发布时间：2024年07月03日
随着自贸区的发展壮大，平行进口车业务的规模亦随之扩大。在平行进口车业务中，从车辆进口到车辆交付到终端消费者手中，需要涉及进口、报关、仓储、运输等多个环节，多方主体参与其中，由此衍生出委托、买卖、仓储、运输等诸多合同关系，由此引发的法律纠纷也逐渐增多，而且往往其中一个环节出现问题，就会影响下游一系列合同的履行。只有高效合理地解决其中的争议，才能促进该项业务的发展。仲裁作为多元化解决矛盾的机制和方式，其便捷、专业、高效等特点，可成为当事人解决此类争议的不二选择。
本会刚刚处理的一起平行进口车业务就是有力的佐证。2022年5月甲公司委托乙公司代理进口美规奔驰车一辆，并代为开立信用证、办理押汇等，甲公司向乙公司按约定支付了代理费、开证保证金等费用。后乙公司又转委托厦门一公司与外方签订买卖合同、申请开立信用证。2022年8月车辆运抵自贸区，并存入仓库，在完成报关手续前，仓库人员移动车辆过程中发生事故，造成车辆受损，为此导致车辆无法完成商检等报关手续。因甲公司已经在此前将该车辆对外销售，并收取了定金，车辆受损后无法按时交付，甲公司无奈与买方解除买卖合同并双倍返还定金，而且因车辆受损无法及时销售回款，甲公司不能按时偿还押汇款、以及乙公司垫付的进口关税等税款，同时随着押汇期延长，押汇款的利息相应增加，期间亦因汇率的波动，甲公司最终还汇数额增加。且经评估机构评估，车辆受损的维修费用1.5万余、贬值4万余元。就损失赔偿问题在无法协商解决的情况下，甲公司向本会提出仲裁申请，要求乙公司各项赔偿损失15万余。
本会受理案件后，及时指定经验丰富的仲裁员组成仲裁庭，通过开庭审理厘定了当事人的责任及损失范围，根据合同相对性原则，在坚持全面赔偿的基础上，适用违约方可预见性原则和守约方损失扩大避免义务原则，对于甲公司的车辆维修费损失、贬值损失、垫税款利息损失、汇率变动损失及押汇利息损失作出公平合理的裁决。